Le SITE FERROVIAIRE
L'exploitation ferroviaire
Principe de signalisation
La signalisation
News
Accueil
Comment circuler
La voie unique
Les Automatismes
Technique
Technique EM
Procédures
Le Freinage
TGV
Abréviations
La circulation en sens inverse du sens normal
Circulations Spéciales
Les Trains Réversibles
Centrale DCC Bluetooth et Android
Dépannage TV Lcd à Leds
Liens Utiles
Le DCC
Centrales DCC
Centrale DCC V3
Electronique/Arduino
Analyseur de Trame DCC
Dépannage Electronique
Centrale DCC V3.4
Centrale DCC V2.5
Exercice 6 BAL
Placez les indications portées par les signaux, en prenant en compte la position des circulations.
Les signaux se suivent d'une ligne sur l'autre, le train emprunte la
voie orange
et a priorité sur toutes les autres.
Solution exercice 6 BAL
L'exploitation ferroviaire
Principe de signalisation
La signalisation
Comment circuler
Le Freinage
La voie unique
L'exploitation ferroviaire
Principe d'implantation des signaux
La signalisation
Sur voie libre
Le freinage des trains
Généralités
Les différents types de voie
La visibilité des signaux
Les signaux d'arrêt et assimilés
Sur avertissement
La puissance de freinage
Le CT en voie unique
Le cantonnement généralités
La hiérarchisation des signaux
Les signaux d'annonce d'arrêt
Sur avertissement en VU
Problèmes liés au frein pneumatique
Le BM en VU
Notion de permissivité
Les feux présentés à l'ouverture des signaux
Sur feu jaune clignotant
Principes de composition et de freinage
Règles de l'avertissement et du disque en VU
Le CT
Les signaux de LPV
Sur sémaphore
Les règles de freinage des trains
Le BM
Les signaux de LTV
Sur feu rouge clignotant
Règles de freinage non satisfaites
Circuler sur avertissement en VU
Le BAPR
Pancartes et tableaux
Sur carré
Le freinage électrique
Circuler sur disque en VU
Principe du BAPR
Les signaux de traction électrique
Sur disque en DV
Le freinage rhéostatique
La VUSS
Le BAL
Les formes d'autorisation de mouvement
Sur disque en VU
Le freinage par récupération
La VUTR
Principe du BAL
Les signaux indicateurs de direction
Sur LPV
Les distances d'arrêt et de ralentissement
La préannonce
Sur LTV
Procédures
TGV
Exercices de cantonnement
Sur ralen et rappel
Les essais de frein
La Signalisation TGV
Départ de voie de service
Les AuM (généralités)
La TVM 300
La circulation en sens inverse
Les automatismes
Centrale DCC programmation
Entrée sur voie de service
Les Autorisations de Mouvement
La TVM 430
du sens normal
La répétition des signaux
Centrale DCC programmation
Sur arrêt accidentel
Comment circuler après
Les IPCS
La VACMA
Remplacement du MAX 471
Circulation sur IPCS
l'Autorisation de Mouvement
Les ITCS
Le KVB
Circulation sur ITCS
Identification d'un signal
Les VUT
Le KVB (préannonce)
Circulation sur VUT avec balise KVB
Les Arrêts
Le DAAT
Circulation sur VUT sans balise KVB
Précisions sur les Arrêts
Circulation sur VUT et PIC
Le DCC
Le Microcontrôleur
Circulations Spéciales
Après réception de l'Autorisation de Mouvement
L'Alimentation en Analogique
Le Microcontrôleur
Les HLP (Haut-Le-Pied)
L'Alimentation en Digital
Les Entrées-Sorties
Les UM (Unité Multiple)
Technique
Technique EM
Le Protocole DCC décodeur Locomotive
Le Prescaler
Les TM (Train de Machine)
Électrotechnique
Les engins moteurs
Les Fonctions des Décodeurs DCC Locomotives
Le Timer-Compteur
Les Installations fixes électriques
Éléments situés sur la toiture de l'EM
La programmation des Cv des décodeurs Locomotive
Les Interruptions
Le circuit de voie
Le Pantographe
Le Protocole DCC des Décodeurs d'Accessoire
Les Interruptions par Overflow
Analyseur de Trame DCC
Le compteur d'essieu
La montée et la descente des pantographes
Programmation des CV des Décodeurs d'Accessoire
Analyseur de Trame DCC
Le DF Player
Le CAPI
La montée des pantographes en secours
Les Trames
Spéciales
-----------------------
Le DF Player : Présentation
Le frein
Le H0M
Digitalisation d'une locomotive
Vidéos
Le DF Player : Le Protocole
Le frein direct
Le disjoncteur
Les époques en modélisme ferroviaire
Analyseur de Trame DCC
Le DF Player : Les Commandes
Le frein continu automatique
Le DBTF
Analyseur de Trame DCC V2
Le DF Player : Les Raccordements
Le frein direct en frein de secours
Le HRKS
Centrale DCC
Décodeur d'Accessoire
Le PBL2
Le JRT
La Centrale DCC
Le Module Horloge DS1307
Double Décodeur d'Accessoire
Le H7A
La chaîne d'alimentation des MT des BB8500, 17000 et 25500
Description de la Centrale DCC
Le DS1307 : Présentation
Double Décodeur d'Accessoire avec Atméga 328
Le distributeur type UIC
La Partie Électronique de la Centrale DCC
Le DS1307 : Le Décimal codé Binaire
Le distributeur JMR
Transmission de l'effort de traction des BB8500, 17000 et 25500
Le Programme
Le DS1307 : Les Registres
La triple valve
Utilisation de la Centrale DCC
Le DS1307 : La Programmation
Le FEP
La chaîne d'alimentation des MT des BB7200 et 22200
Vidéos
Le DS1307 : La Lecture
Arduino
L'adhérence
Centrale DCC modification 1
Arduino comme programmateur
La Mémoire 24LC512
Les mouvements parasites
Transmission de l'effort de traction des BB7200 et 22200
Chargement bootloader Atméga 328
24LC512 : Préambule
Les installations de sécurité
Centrale DCC Version 2
Chargement bootloader Atméga 1284
24LC512 : Caractéristiques des 24LC512
Les appareils de voie
La production d'air
La Centrale DCC V2
24LC512 : Le bus I2C
Les PN
Sabots, semelles et disques de frein
Description de la Centrale DCC V2
24LC512 : Broches de la 24LC512
La Partie Électronique de la Centrale DCC V2
24LC512 : Mise en œuvre matérielle de la 24LC512
Le Programme
24LC512 : Mise en œuvre logicielle de la 24LC512
Utilisation de la Centrale DCC V2
24LC512 : Adressage particulier de plusieurs 24LC512
Vidéos
Centrale DCC Version 2.1
Centrale DCC Version 3
Centrale DCC Accessoire
Les trains réversibles
Remplacement du MAX 471
Préambule
Centrale DCC V3
Présentation et électronique
Préambule
Le MAX 471
Modifications matériel
Les Possibilités de la Centrale DCC V3
Mode d'emploi et vidéos
Exemple de changement d'extrémité
Problème lié au MAX 471
Modifications logiciel
Description de la Centrale DCC V3
La réversibilité
Remplacement du MAX 471
Le Programme
La Partie Électronique de la Centrale DCC V3
Equipements de réversibilité
Le montage de remplacement
Utilisation de la Centrale DCC V 2.1
Le Programme
Non fonctionnement de la réversibilité
Fonctionnement du montage
Mode d'Emploi Centrale DCC V3 Fonctions Locomotive
Modification pour centrales DCC
Vidéos
Mode d'Emploi Centrale DCC V3 Fonctions Commande
Vidéos
MàJ 1 Centrale DCC V2.1
Installation des Logiciels et des Fichiers de la Centrale DCC V3
MàJ 2 Centrale DCC V2.1
Remplacement du MAX 471
MàJ 3 Centrale DCC V2.1
MàJ 4 Centrale DCC V2.1
Vidéos
MàJ 5 Centrale DCC V2.1
MàJ 6 Centrale DCC V2.1
Remplacement du MAX 471
Le 74LS165
Le Circuit 74LS165
Les Installations de Sécurité
Brochage du 74LS165
Le rôle des IS
Interfaçage avec l'Arduino
Les IS
Principe de Fonctionnement
Les Signaux
Le 74LS165 en Cascade
Les APV et leurs organes de commande
Sketch Arduino
Les appareils d'enclenchement
Les dispositifs de contrôle
Les installations de block
Les dispositifs de répétition des signaux
Les dispositifs divers d'annonce aux PN
Les CdV et les compteurs d'essieux
Au 07/07/2025 : 1270350 visiteurs
Le site ferroviaire
© Copyright 2017-2025
La répétition des signaux
La VACMA
Le KVB
Le KVB (préannonce)
Le DAAT
Historique de certains dispositifs de sécurité
L'exploitation ferroviaire
Les différents types de voie
Le cantonnement "généralités"
Notion de permissivité
Le CT
Le BM
Le BAPR
Principe du BAPR
Le BAL
Principe du BAL
Les distances d'arrêt et de ralentissement
Exercice de cantonnement
Exercice 1 BAL
Exercice 2 BAL
Exercice 3 BAL
Exercice 4 BAL
Exercice 5 BAL
Exercice 6 BAL
Exercice 1 BAPR
Exercice 2 BAPR
Exercice 3 BAPR
Exercice 4 BAPR
Principe d'implantation des signaux
La visibilité des signaux
La hiérarchisation des signaux
Comparaison entre voie libre et feu vert
La signalisation
Les signaux d'arrêt et assimilés
Les signaux d'annonce d'arrêt
Les feux présentés à l'ouverture des signaux
Les signaux de limitation permanente de vitesse (LPV)
Les signaux de limitation temporaire de vitesse (LTV)
Pancartes et tableaux
Les signaux de traction électrique
Les formes d'autorisation de mouvement
Les signaux indicateurs de direction
La préannonce
Identification d'un signal
Les IPCS (Installation Permanente de ContreSens)
Les ITCS (Installation Temporaire de ContreSens)
Les VUT (Voie Unique Temporaire)
Sur VOIE LIBRE
Sur AVERTISSEMENT
Sur AVERTISSEMENT en VU
Sur FEU JAUNE CLIGNOTANT
sur SEMAPHORE
Sur FEU ROUGE CLIGNOTANT
Sur CARRE
Sur DISQUE en DV
Sur DISQUE en VU
Sur LIMITATION PERMANENTE de VITESSE
Sur LIMITATION TEMPORAIRE de VITESSE
Sur RALEN et RAPPEL
Départ de VOIE de SERVICE
Entrée sur VOIE de SERVICE
Sur ARRÊT ACCIDENTEL
Circulation sur IPCS
Circulation sur ITCS
Circulation sur VUT avec balise KVB
Circulation sur VUT sans balise KVB
Circulation sur VUT et PIC
Après réception de l'AuM
Circuler en préannonce
Électrotechnique
Les Installations fixes électriques
Le Circuit de voie (CdV)
Le compteur d'essieu
Le CAPI
Le frein
Le frein direct
Le frein continu automatique
Le frein direct en frein de secours
Le PBL2
Le H7A
Le distributeur type UIC
Le distributeur JMR
La triple valve
Le FEP
L'adhérence
Les mouvements parasites
Les Installations de Sécurité
Les Appareils de Voie
Le guidage
Les PN
Généralités
Le cantonnement téléphonique en VU
Le BM en VU
Règles de l'avertissement et du disque en VU
Circuler sur avertissement en VU
Circuler sur disque en VU
La VUSS
La VUTR
Alimentation en Analogique
Alimentation en Digital
Le Protocole DCC décodeur Locomotive
Les Fonctions des Décodeurs DCC
Programmation des Cv des Décodeurs de Locomotive
Le Protocole DCC des Décodeurs d'Accessoire
Programmation des CV des Décodeurs d'Accessoire en DCC
Les Trames Spéciales
Digitalisation d'une locomotive
Les époques en modélisme ferroviaire
La Centrale DCC
La Centrale DCC
Description de la Centrale DCC
La Partie Électronique de la Centrale DCC
Le Programme
Utilisation de la Centrale DCC
Vidéos
Centrale DCC modification 1
La Centrale DCC Version 2
La Centrale DCC Version 2
Description de la Centrale DCC V2
La Partie Électronique de la Centrale DCC V2
Le Programme
Utilisation de la Centrale DCC V2
Vidéos
La Centrale DCC Version 2.1
La Centrale DCC Version 2.1
Préambule
Modifications matériel
Modifications logiciel
Le Programme
Utilisation de la Centrale V2.1
Vidéos
MàJ 1 Centrale DCC V2.1
MàJ 2 Centrale DCC V2.1
MàJ 3 Centrale DCC V2.1
MàJ 4 Centrale DCC V2.1
MàJ 5 Centrale DCC V2.1
MàJ 6 Centrale DCC V2.1
Remplacement du MAX 471
La Centrale DCC Accessoire
Présentation et Électronique
Mode d'Emploi, Vidéos
La Centrale DCC Programmation
La centrale DCC programmation
Les possibilités de la centrale
Description de la centrale
La partie électronique
Détails de fonctionnement
Mode d'emploi de la centrale DCC programmation
Remplacement du MAX 471
Vidéos
La Signalisation TGV
La TVM 300
La TVM 430
Les engins moteurs
Éléments situés sur la toiture de l'EM
Le pantographe
La montée et la descente des pantographes
La montée des pantographes en secours
Le H0M
Le disjoncteur
Le DBTF
Le HRKS
Le JRT
La chaîne d'alimentation des MT des BB8500, 17000 et 25500
Transmission de l'effort de traction des BB8500, 17000 et 25500
La chaîne d'alimentation des MT des BB7200 et 22200
Transmission de l'effort de traction des BB7200 et 22200
La production d'air
Sabots, semelles et disques de frein
Les essais de frein
Les AuM (généralités)
Les Autorisations de Mouvement
Comment circuler après l'AuM
Identification d'un signal
Les Arrêts
Précisions sur les Arrêts
Habilitation C0
Le freinage des trains
La puissance de freinage
Problèmes liés au frein pneumatique
Principes de composition et de freinage
Les règles de freinage des trains
Règles de freinage non satisfaites
Le freinage électrique
Le freinage rhéostatique
Le freinage par récupération
Le 74LS165
Le Circuit 74LS165
Brochage du 74LS165
Interfaçage avec l'Arduino
Principe de Fonctionnement
Le 74LS165 en Cascade
Sketch Arduino
Remplacement du MAX 471
Le MAX 471
Problème Lié au MAX 471
Remplacement du MAX 471
Le Montage de Remplacement
Fonctionnement du Montage
Modifications du Matériel pour les Centrales DCC
Vidéos
Le Microcontrôleur
Les Entrées-Sorties
Le Prescaler
Le Timer-Compteur
Les Interruptions
Les Interruptions par Overflow
Le DF Player
Le DF Player : Présentation
Le DF Player : Le protocole
Le DF Player : Les Commandes
Le DF Player : Les Raccordements
Le DS1307 : Préambule
Le DS1307 : Le DS1307
Le DS1307 : Le Décimal Codé Binaire
Le DS1307 : Les registres
Le DS1307 : La Programmation
Le DS1307 : La Lecture
24LC512 : Préambule
24LC512 : Caractéristiques
24LC512 : Le bus I2C
24LC512 : Broches de la 24LC512
24LC512 : Mise en oeuvre matérielle
24LC512 : Mise en oeuvre logicielle
24LC512 : Adressage particulier
Arduino comme programmateur
Chargement bootloader Atméga 328
Chargement bootloader Atméga 1284
Analyseur de Trame DCC
Vidéo Analyseur de Trame DCC
Vidéo Analyseur de Trame DCC V2
Vidéo Décodeur d'Accessoire
Vidéo Double Décodeur d'Accessoire
Vidéo Double Décodeur d'Accessoire avec Atméga 328
Les HLP (Haut-Le-Pied)
Les UM (Unité Multiple)
Les TM (Train de Machine)
Préambule
Exemple de changement d'extrémité
La réversibilité
Equipements de réversibilité
Non fonctionnement de la réversibilité
La Centrale DCC V3
Les Possibilités de la Centrale DCC V3
Description de la Centrale DCC V3
La Partie Électronique de la Centrale DCC V3
Le Programme
Mode d'Emploi de la Centrale DCC Fonctions Locomotive
Mode d'Emploi de la Centrale DCC V3 Fonctions Commande
Installation des Logiciels et des Fichiers de la Centrale DCC V3
Vidéos
Remplacement du MAX 471
MàJ Centrale DCC V3
Modification 1 Centrale DCC V3.4
Modification 2 Centrale DCC V3.4
Modification 3 Centrale DCC V3.4
Modification 4 Centrale DCC V3.4
Modification matérielle pour la centrale DCC V3.4 TCO
Mode d'emploi 1 : Accès au Tracé du TCO
Mode d'emploi 2 : Tracé du TCO
Mode d'emploi 3 : Paramétrer le bus S88 dans le TCO
Mode d'emploi 4 : Paramétrer les informations reçues sur le bus S88
Mode d'emploi 5 : Configurer les aiguillages
Mode d'emploi 6 : Paramétrer les itinéraires dans le TCO
Mode d'emploi 7 : Les commandes de suivi d'un TCO
Mode d'emploi 8 : Les commandes de suivi d'un TCO
Mode d'emploi 9 : Les commandes de suivi d'un TCO
Mode d'emploi 10 : Les commandes de suivi d'un TCO
Mode d'emploi 11 : Les commandes de suivi d'un TCO
Mode d'emploi 12 : Les commandes de suivi d'un TCO
Dépannage d'un Equalizer
Intervention sur ampli Luxman
Dépannage TV Lcd à Leds
Les alimentations
L'alimentation à découpage
Les éléments d'une alimentation à découpage
Fonctionnement d'une alimentation à découpage
Le Feedback
Production de la tension "StandBy"
Particularité pour les grands écrans
La carte mère
L'écran LCD
Le rétroéclairage
La carte T-Con
Principe de fonctionnement d'une TV Led
Le dépannage Tv
Pannes téléviseur
Pannes alimentation 1er cas
Pannes alimentation 2ième cas
Pannes alimentation 3ième cas
Pannes alimentation 4ième cas
Pannes alimentation 5 et 6ième cas
Panne sortie de veille, 1er cas
Panne sortie de veille, 2ième cas
Panne sortie de veille, 3ième cas
La centrale DCC V2.5
Mode d'emploi : Sélection Locomotive
Mode d'emploi : Enregistrement locomotive
Mode d'emploi : les fonctions des locomotives
Mode d'emploi : Cv et Accessoire
La Centrale DCC Version 3
La commande en Bluetooth
Schéma de la Centrale DCC Version 3 BLUETOOTH
Schéma de la Centrale DCC Version 2.5 BLUETOOTH
La commande par SMARTPHONE ANDROID
La commande par Logiciel en PROCESSING
